ВЕСТНИК

Химической промышленности

Вконтакте Твиттер Facebook LiveJournal

Очередное из серии проводимых Минпромторгом, Российским союзом химиков и ОАО «НИИТЭХИМ» совещаний по разработке «дорожных карт» для подотраслей химического комплекса состоялось в начале августа в Ярославле, на базе АО «Русские краски». Оно было посвящено разработке «дорожной карты» для развития лакокрасочной промышленности.

В заседании приняли участие специалисты Минпромторга России, ОАО «НИИТЭХИМ», представители отрасли, члены правительства Ярославской области.

Заместитель директора Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга РФ А.Ю. Орлов подчеркнул, что в разработке проекта должны принять участие малый и средний бизнес, крупные заводы и локализованные иностранные компании.

В I полугодии 2017 г. наблюдался рост производства и потребления лакокрасочной продукции. Так, российские предприятия выпустили 714,6 тыс. т ЛКМ – это на 5,2% больше, чем за аналогичный период 2016 г. При этом было экспортировано 38 тыс. т продукции, а показатель импорта вырос до 122 тыс. т. Потребление ЛКМ на внутреннем рынке выросло на 6,9% – до 798,6 тыс. т.

Генеральный директор АО «Русские краски», председатель правления Ассоциации «Центрлак» В.Н. Абрамов в своем выступлении проанализировал «точки роста», представляющие интерес для общего развития подотрасли.

 

 

Особый интерес в выступлении руководителя профессиональной ассоциации представляли данные о доминировании иностранных компаний – поставщиков ЛКМ в ответственных отраслях промышленности (см. таблицу). При этом В.Н. Абрамов выразил уверенность, что при более внятной экономической политике и господдержке отечественных компаний текущее «соотношение сил» вполне может измениться в пользу отечественного бизнеса.

 

 

В.Н. Абрамов обратил внимание рост инвестиционной активности западных брендов, активно строящих заводы в ряде субъектов Федерации, невзирая на санкционную политику Запада в отношении России. В числе новых заводов, планируемых к вводу в конце 2017 – начале 2018 гг.:

  • PPG – завод в Липецке (мощность 25 тыс. т в год). Инвестиции составляют 30 млн долл.;
  • Akzo Nobel – новый комплекс в Липецке по производству защитных и морских покрытий. Запуск в сентябре 2017 г.;
  • Nuplex – новый завод в Липецке по производству акриловых и полиэфирных смол. Инвестиции – 1,1 млрд руб. Запуск намечен на 2018 г.;
  • Teknos – новый завод в Марьино, Ленинградская область (мощность 10 тыс. т жидких и 2 тыс. т порошковых ЛКМ). Инвестиции – 17 млн евро;
  • 3М – новый комплекс в Татарстане (мощность 2,5 тыс. т разнообразных ЛКМ в год). Инвестиции – 922 млн руб.;
  • Steelpaint – новый завод в Калужской области по выпуску антикоррозионных лакокрасочных покрытия для транспортной и строительной индустрии, энергетики, мостовых и гидросооружений. Пуск по плану – лето 2017 г.;
  • Nor-Maali Oy – новый завод в Псковской области (1 тыс. т ЛКМ в год). Ввод в эксплуатацию намечен на 2017 г. Инвестиции – 4 млн долл.;
  • Berger Paints – новый завод в Адыгее (мощность 3 тыс. т). Инвестиции – 5 млн долл.;
  • Китайские инвесторы – Волгоград, производство порошковых красок и полимерных покрытий.

 

Отечественные производители на этом фоне выглядят значительно скромнее:

  • Краски «КВИЛ» – новый завод (мощность 20 тыс. т в год). Инвестиции – 451,5 млн руб.;
  • ВМП – новый завод по производству металлических порошков и ЛКМ;
  • Республика Саха-Якутия, индустриальный парк «Кангапассы» – завод по производству ЛК;
  • Череповец – производство защитных покрытий для антикоррозионной защиты металла, для судов (мощность 15 тыс. т в год). Инвестиции – 451,5 млн руб.

 

В числе основных проблем, замедляющих развитие отрасли, В.Н. Абрамов отметил, в частности, потери многих отечественных сырьевых продуктов и достаточно существенный «крен» в сторону импортных сырьевых компонентов. По его мнению, есть необходимость разработки программы развития, может быть, отдельной «дорожной карты» по развитию отечественного производства сырья для ЛКМ. Особое внимание руководитель ассоциации уделил вопросам подготовки кадров для подотрасли, подчеркнув такие острые кадровые проблемы, как слабая вузовская подготовка и отсутствие профессиональных образовательных стандартов. Недостаточен и уровень научной базы: отсутствие отраслевых научных институтов ведет к необходимости для предприятий проводить НИР собственными силами или копировать импортные разработки. По мнению В.Н. Абрамова, назрела необходимость создания отраслевого научно-исследовательского института по лакокрасочной промышленности, возможно, с государственным участием.

С целым рядом развернутых предложений в «дорожную карту» для ЛКМ выступил директор Ассоциации «Центрлак» Г.В. Аверьянов. В их числе: запрет закупки импортных ЛКМ на выполнение проектов по госзаказам при наличии аналогов российского производства, включая услуги по окраске продукции; отмена таможенных пошлин на сырье, не производимое на территории Российской Федерации; субсидирование стоимости сертификации и омологации при госконтрактах; субсидирование НИР по разработке высокотехнологичных лакокрасочных материалов и налоговые льготы проектам по созданию и развитию НТЦ лакокрасочных предприятий.

По итогам дискуссии лакокрасочники предложили целый «пакет» пожеланий в программу развития подотрасли, разделив их по блокам проблем.

Так, в разделе, посвященном сырьевому обеспечению, выделены следующие моменты:

  • государственное инициирование проектов по развитию сырьевой базы для отрасли;
  • совершенствование тарифно-таможенного регулирования на определенные виды сырья (в частности, отмена таможенных пошлин на сырье, не производимое в РФ, или ввод повышенных таможенных пошлин на экспорт эксклюзивных сырьевых компонентов, производимых в России);
  • законодательное закрепление нормативов локализации сырья при производстве ЛКМ иностранными инвесторами в РФ.

 

Производители ЛКМ настаивают на внедрении отдельных элементов госрегулирования в отрасли, которую они не без оснований относят к стратегически значимым для страны. На совещании звучали, например, такие идеи:

  • законодательное закрепление соотношения импортные ЛКМ и отечественные ЛКМ в пропорции 30:70 при осуществлении госконтрактов;
  • запрет закупки импортных ЛКМ на выполнение проектов по госзаказам при наличии аналогов российского производства, включая услуги по окраске продукции
  • налоговые преференции для предприятий при применении продукции, изготовленной на территории РФ и т.д.

 

Особый блок вопросов был посвящен экологичности и безопасности продукции. Ряд высказанных предложений при этом вошел в итоговый протокол совещания. Среди них:

  • стандартизация показателей сырья по расширенным параметрам для обязательного применения в сырьевой отрасли;
  • создание системы контроля безопасности и качества ЛКМ в цепях дистрибьюции;
  • совершенствование технического регулирования в отрасли: разработки нового регламента в свете современного ассортимента ЛКМ и требований к ним; актуализация ГОСТов на ЛКМ и методы испытаний.

 

Отдельным вопросом обсуждалась проблема неоправданно завышенной стоимости на сертификацию новой индустриальной лакокрасочной продукции в госмонополиях (нефтегазовая отрасль, судостроение, авиация, оборонная промышленность). По мнению представителей лакокрасочной промышленности, чрезмерно высокая стоимость сертификации новых ЛКМ в госкорпорациях не позволяет малым и средним научно-производственным лакокрасочным предприятиям оперативно и своевременно выводить на рынок разработанные продукты, однако, урегулирование данного вопроса в условиях современной экономики представляется затруднительным.

Соб. инф.

Опубликовано в Статьи бесплатные

В начале августа в ОАО «НИИТЭХИМ» состоялось совещание по вопросу разработки «дорожной карты» по развитию подотрасли по производству искусственных и синтетических волокон и нитей.

Это второе из серии намеченных Минпромторгом, Российским союзом химиков и ОАО «НИИТЭХИМ» совещаний по разработке «дорожных карт» для подотраслей химического комплекса. Ранее, в начале июля, прошло совещание по выработке общей стратегии подготовки «дорожных карт». В ближайшее время последуют совещания по «дорожным картам» по развитию еще двух подотраслей – по производству лакокрасочных материалов и по переработке пластмасс. Обсуждения проходят в рамках осуществляемой ОАО «НИИТЭХИМ» по поручению Министерства промышленности и торговли России работы по подготовке «дорожных карт».

В работе совещания приняли участие заместитель директора Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга РФ А.Ю. Орлов, президент Российского союза химиков В.П. Иванов, представители Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса и Департамента развития внутренней торговли, легкой промышленности и легализации оборота продукции Минпромторга, руководители ряда предприятий химического комплекса, представители СОЮЗЛЕГПРОМа.

 

 

Открывая совещание, А.Ю. Орлов отметил особую важность химических волокон для развития целого ряда отраслей отечественной экономики. «Волокна, применяемые в современных композиционных материалах, позволяют изготовлять продукцию, которая еще 20–30 лет назад казалась полной фантастикой. Подотрасль химволокон тесно связана с другими отраслями производства, в первую очередь с легкой промышленностью и с шинным производством. В свою очередь, предприятия химического и нефтехимического комплекса, производители малотоннажной химии являются поставщиками сырья для подотрасли, что делает ее ключевой в развитии всей отечественной химии», – подчеркнул руководитель департамента.

А.Ю. Орлов напомнил, что разработка «дорожной карты» по развитию волоконного сектора осуществляется, в соответствии с поручением Правительства РФ, в рамках Стратегии развития химической промышленности до 2030 г. Требуется плотная увязка с другими документами, направленными на развитие текстильной и швейной отраслей, шинной промышленности, малотоннажной химии. Существует заинтересованность институтов развития, как государственных, так и частных, в выработке эффективных и системных решений по развитию производства химволокон. Министерство, в свою очередь, считает необходимым учитывать мнение производителей, потребителей и поставщиков при разработке такого документа.

Руководитель департамента подчеркнул особую роль ОАО «НИИТЭХИМ», которому поручена непосредственная разработка и утверждение плана мероприятий («дорожной карты») по развитию подотрасли по производству искусственных и синтетических волокон и нитей на период до 2020 г. Эта ответственная работа подтверждает статус института как основного центра методических разработок, аналитических и прогнозных исследований, направленных на формирование стратегических направлений развития отечественной химической промышленности, отметил А.Ю. Орлов.

Генеральный директор ОАО «НИИТЭХИМ» С.Х. Аминев подчеркнул, что живое обсуждение проблем, волнующих отрасль, крайне важно для разработчиков «дорожных карт». «Цель наших совещаний – услышать ваше мнение и заручиться вашей поддержкой, понять, как вы собираетесь развиваться. Ваши идеи и планы нужны, чтобы насытить «дорожную карту» реальной проблематикой, наметить ее рубежи и перспективы», – обратился к участникам дискуссии руководитель отраслевого института.

Участники совещания восприняли это пожелание и в выступлениях нередко фокусировались на своих проблемах, подчас локальных и не всегда «попадающих в цель» готовящегося общеотраслевого документа.

Так, руководитель проекта ООО «Италтекс» В.С. Смирнов предложил внести в «дорожную карту» развитие совместных производств в рамках Союзного государства Россия и Белоруссии. Идея, вроде бы, благая: некогда мощности двух ныне независимых государств составляли единый производственный комплекс; сегодня российские поставщики химического сырья и производители волокон из Белоруссии охотно оперируют на рынках обеих стран. В.С. Смирнов высказал предложение поддержать проект по строительству в Белоруссии, на базе ОАО «Светлогорский целлюлозно-картонный комбинат», крупных мощностей по производству беленой целлюлозы. Проект действительно интересный, на выходе инвесторы намерены полчать сразу три продукта: лиственную беленую сульфатную, хвойную беленую сульфатную и растворимую вискозную. В России пока не применяются новые технологии прямого растворения целлюлозы, необходимые для производства сырья для вискозных волокон, и можно было бы создать СП на базе возможностей Союзного государства с совместным финансированием, высказал мнение В.С. Смирнов.

Однако эта идея не нашла поддержки ни у руководителя департамента, ни у других участников дискуссии. Речь должна идти о создании собственных производственных цепочек, а строить объекты на территории пусть союзного, но иного государства, чтобы там все осталось, как не раз бывало, – в этом сегодня нет ни экономической, ни политической целесообразности. «Ключевой момент отраслевой Стратегии и развивающих ее «дорожных карт» – экономическая независимость. Такой намечен курс и такая поставлена нам задача правительством», – подчеркнул А.Ю. Орлов. К тому же, в случае со Светлогорским проектом следует иметь в виду, что основными инвесторами будущего целлюлозного гиганта уже выступают китайцы.

На совещании не раз отмечалось, что «дорожная карта» должна иметь реальный базис, опираться на уже реализующиеся проекты. Казалось бы, неизбежно при этом должен был зайти разговор о проекте комбината синтетического волокна строительства в особой экономической зоне «Вичуга» Ивановской области, который вроде бы должен уже в этом году выйти на стадию реализации. Однако все участники дискуссии выразили скептическое отношение к перспективам этого проекта.

Видный специалист в области химволокон, постоянный автор нашего журнала, профессор Э.М. Айзенштейн высказал мнение, что Ивановский комплекс вряд ли когда-нибудь станет рентабельным: если изначально, семь лет назад, его стоимость оценивалась в 10 млрд руб., то сегодня, с учетом ослабления рубля и экономических санкций, «цена вопроса» приблизилась к 20 млрд. Ясно, что даже если удастся его реализовать, то себестоимость продукции будет заведомо неконкурентной, а заложенные технологии безвозвратно устареют.

В то же время, отметил Э.М. Айзенштейн, в отраслевой Стратегии этот затянувшийся проект является чуть ли не единственным в сфере химволокон. «Куда же заведет нас «дорожная карта», если в Стратегии без Ивановского кластера – пусто? Это будет дорога в никуда», – полемически заострил проблему профессор Айзенштейн и предложил разработчикам программы сконцентрировать внимание на реальных проектах, на деталях, мелочах, из которых складываются успехи отдельных предприятий. В качестве примера он привел ПАО «КуйбышевАзот», как «единственное реально работающее предприятие из семи оставшихся в Российской Федерации (а раньше таких было 21)».

«Нужно уточнить, что имеем и что можем сегодня, инвентаризировать возможности отрасли. Нужны и «подсказки», рекомендации компаниям, которые уже доказали свою эффективность, и готовы осваивать новые рыночные ниши», – резюмировал профессор Айзенштейн.

Заместитель директора ПАО «КуйбышевАзот» Д.В. Рыбкин сказал несколько слов о текущих проектах своего предприятия – и они действительно впечатляют! Предприятие лидирует в производстве капролактама, полиамида, текстильных и технических нитей в России, СНГ и странах Восточной Европы и при этом активно внедряет новые продукты. Здесь в кратчайшие сроки с нуля освоили выпуск полиамида-6, технической нити и кордной ткани. Планируется создание в Тольятти (совместно с итальянским концерном Maire Tecnimont group) совместного предприятия по производству карбамида и т.д.

Опыт осваивания новых продуктов, однако, не мешает руководителям предприятия реалистично оценивать возможности волоконной подотрасли. «Цель «дорожной карты» – определить перспективность и целесообразность новых и текущих проектов. Не надо выпускать все – есть международное разделение труда, рынки, мощные производители, обогнавшие конкурентов навсегда. Надо трезво оценивать ситуацию, надо понять, что мы никогда не догоним китайцев. Но теперь надо хотя бы догнать белорусов, учитывая, что отстали уже и от них», – сказал Д.В. Рыбкин. Его конкретные предложения: максимально облегчить доступ всем работающим предприятиям к имеющимся инструментам господдержки, таким, как субсидирование процентных ставок по экспортным контрактам, по проектам по импортозамещению и др. Следует существенно расширить перечень высокотехнологичной продукции, производство которой дает существенные льготы. «Почему-то кордная ткань в этот перечень попала, а нити технические – нет; полиамид попал, а капролактам не попал», – конкретизировал заместитель директора «КуйбышевАзота».

«Дорожная карта» – возможность анализа всего, что мы имеем, глубокой оценки текущего состояния отрасли: какая сырьевая база, какие имеются технологии, рынки, лицензии. И это даст возможность, например, понять, почему китайцы со своими инвестициями и технологиями идут к белорусам, а не к нам», – резюмировал Д.В. Рыбкин.

С начала 2016 г. госкорпорация «Росатом» активно реализует проект создания полной технологической цепочки по композитным материалам на базе углеродного волокна. Для решения этой задачи была создана дочерняя структура – UMATEX Group, которая уже сегодня занимает первое место в России и входит в десятку мировых лидеров по производству углеродного волокна широкого сортамента. Главная цель Umatex Group – формирование рынка композиционных материалов на базе углеродного волокна в России. Так, к концу 2019 г. запланировано полностью обеспечить завод «АЛАБУГА-ВОЛОКНО» современным отечественным сырьем, дающим возможность конкурировать с ведущими мировыми производителями и по качеству, и по цене.

Генеральный директор UMATEX Group А.В. Тюнин полагает, что такой подход мог бы быть полезным при формировании «дорожных карт»: «Мы подходим к созданию через 5–6 лет полноценного рынка углеродного волокна объемом 3000 т. Такие же цели надо ставить и в «дорожных картах»: формировать экономические интересы частных инвесторов, чтобы они сами пришли и проинвестировали проект с использованием самых современных технологий. Так, при минимальном использовании государственных ресурсов, мы будем иметь продукты, удовлетворяющие спрос отечественных потребителей и в гражданском сегменте, и для оборонно-промышленного комплекса, а также интересные для международного рынка».

Заместитель генерального директора АО «Газпром химволокно» А.П. Абрамов отметил важность консолидации волоконщиков с производителями текстильной продукции и выработке совместной программы господдержки обоих отраслей. Напомнил он и о необходимости налаживать информационные связи внутри подотрасли и со смежниками. «Здесь необходима информационная и аналитическая помощь со стороны профильных департаментов Минпромторга, куда стекаются данные от массы предприятий, которые подчас «не видят» смежников и потенциальных партнеров, которые, может быть, находятся через дорогу», – подчеркнул А.П. Абрамов.

Генеральный директор ООО «Курскхимволокно» И.А. Яковлев предложил внести отдельным пунктом в «дорожную карту» вопрос борьбы с «серым» импортом и контрафактом. «Ситуация обострилась за последние четыре месяца: 40% покупателей волокон ушли к «серым» поставщикам, – утверждает И.А. Яковлев. – Более 50% продукции легкой промышленности в России является контрафактной. Швейникам выгоднее закупать полуфабрикат из Китая, ставить свои этикетки и получать прибыль, а не развивать свое производство».

В связи с этими утверждениями А.Ю. Орлов напомнил, что министр промышленности и торговли Д.В. Мантуров возглавляет Госкомиссию по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. Аналогичные комиссиям созданы во всех субъектах Федерации. Руковолитель Департамента призвал участников совещания обращаться в эти органы относительно фактов недобросовестной конкуренции, «черного» и «серого» импорта, подмены брендов и т.д.

Еще одна проблема, на которой призвал заострить внимание И.А. Яковлев, это место госзаказа в оценке производственных возможностей предприятий: «Курскхимволокно» – единственное в России предприятие по выпуску парашютного шелка, мы полностью закрываем потребности в этой продукции воздушно-десантных войск. С учетом этой продукции мы имеем 25 оборонзаказов. Звучит сильно – а на самом деле капля в море: не более 1,5% в общем объеме производства. В то же время государство, размещая у нас свои контракты, не склонно загружать предприятия-смежники, хотя, если увеличить производство под имеющийся госзаказ, наши покупатели-трикотажники могли бы существенно увеличить свое производство».

От Российского союза химиков резюмировал итоги дискуссии исполнительный директор РСХ В.С. Савинов. Разработчикам «дорожной карты» по волокнам следует глубоко проанализировать текущие возможности и перспективы отечественной сырьевой базы: «Волокнообразующий ПЭТ на дереве не растет. Если не будет стабильности в производстве полимеров – не будет и качественных волокон». В.С. Савинов отметил хорошую динамику в сегменте производства волокон специального назначения и предложил выделить в «дорожной карте» два направления: по волокнам гражданского и специального назначения, имея в виду различные сегодняшние стартовые условия этих сегментов. Также представитель отраслевого союза считает целесообразным создание профессиональной ассоциации волоконщиков.

Заместитель директора Департамента химико-технологического и лесопромышленного комплекса Минпромторга А.Ю. Орлов в заключение поблагодарил участников совещания и посетовал, что в ходе дискуссии не были затронуты такие важнейшие вопросы, как подготовка кадров, стандартизация и др. Безусловно, они должны найти отражение в готовящейся «дорожной карте», подчеркнул Александр Юрьевич, и призвал участников собрания направлять свои предложение по этим и другим вопросам в адрес ОАО «НИИТЭХИМ».

Следующее совещание запланировано посвятить вопросам подготовки «дорожной карты» по развитию подотрасли переработки пластмасс на период до 2025 г.

Опубликовано в Статьи бесплатные